Pierre Lellouche

Cap sur la réforme fiscale !!!

Depuis des années, je réclame un choc fiscal en France. Pour dynamiser notre économie, pour redonner goût au travail, je suis convaincu que notre pays a besoin d'une baisse des prélèvements associée à une simplification de nos impôts. Avec un taux de prélèvements supérieur à 43 % du PIB et un niveau de dépenses publiques supérieur à 52 % du PIB, notre pays figure malheureusement dans le peloton de tête des pays les plus imposés  et les plus dépensiers de l'OCDE.

De nombreuses études dont la dernière réalisée parle Conseil d'analyse économique préconisent le lancement d'une grande réforme fiscale. Le Gouvernement entend s'en inspirer. Tant mieux et j'espère qu'il y aura une traduction en actes de cette promesse.

En priorité, que pourrait-on faire?

En contrepartie de la suppression des niches fiscales, le nombre de tranches du barème de l'impôt sur le revenu pourrait être réduite à trois et le taux marginal abaissé. De même, il conviendrait, une fois pour toute,  de réformer l'ISF afin que cet impôt cesse de pénaliser les propriétaires d'appartement parisien et de freiner le développement des PME.

Le sujet est loin d'être clos... A vous de me faire des propositions ?

Trois Incendies de trop

Face à ces incendies à répétition, mes premières pensées vont naturellement aux victimes et à leur famille. Vivant dans des conditions précaires, elles doivent supporter la perte de l'un ou de plusieurs des leurs. Je souhaite également saluer le courage des pompiers qui ont au péril de leur vie sauvé de nombreux habitants de ces immeubles.

Tant que l'enquête n'a pas abouti, il convient de ne pas tirer de conclusions hâtives sur les causes ou les auteurs éventuels. Il n'est jamais bon de procéder à des chasses aux sorcières.

En revanche, je soutiens pleinement la décision du Ministre de l'Intérieur de procéder à l'évacuation des squats les plus dangereux. Il n'est pas acceptable de laisser des familles dans des immeubles menaçant ruine. Il est tout aussi inacceptable d'accuser les propriétaires de ne pas investir lorsque leur immeuble est occupé de manière illégale depuis des années. Peut-on reprocher à un propriétaire de ne pas réaliser des travaux quand il ne touche pas de loyers ? Paris compte environ 900 immeubles insalubres ; il sont répértoriés; la Mairie de Paris dispose des moyens juridiques pour éviter que des drames surviennent dans ces bâtiments. Avec la Préfecture de police, tous les acteurs doivent prendre leurs responsabilités.

Il y a un problème de logement en France et particulièrement à Paris. Il faut être conscient qu'il est impossible de loger toutes les familles qui le désirent à  Paris. Notre capitale est une des plus densément peuplées. Les propositions de réquisition ne sont pas sérieuses. Si des propriétaires ne souhaitent pas louer leurs appartements, c'est du fait d'une surréglementation et du fait d'une trop lourde fiscalité. En outre, les appartements inoccupés sont souvent en mauvais état. Il conviendrait donc de travailler sur les moyens de remettre sur le marché les appartements vides tout en respectant la liberté de chacun.

Tristesses et absurdité

En cette fin d’été, un sentiment de tristesse m’envahit. J’ai été comme l’ensemble des Français choqué par la mort des 160 passagers de l’avion de la West Caribbean Airways. Je pense aux familles martiniquaises ainsi qu’à celles des membres de l’équipage qui ont perdu un ou plusieurs êtres chers.

La recherche des responsabilités de ce drame sera longue mais cela ne doit pas empêcher d’améliorer dès maintenant le contrôle des avions. Les récents crashs d’avion ne doivent pas nous plonger dans une psychose mais il convient de s’interroger sur la qualité des contrôles effectués. On ne peut pas tolérer d’avions poubelles ou d’avions au rabais.

Le meurtre du frère Roger à Taizé constitue une autre source de tristesse. Cet homme de paix, de dialogue s’est battu pour lutter contre tous les extrémismes, les extrémismes religieux comme les extrémismes politiques. Il a été assassiné en pleine prière à 90 ans. Je n’ai pas de mot face à un tel évènement, face à une telle disparition. C’est simplement absurde.

Le musée du Quai Branly, bientôt un nouvel espace culturel sur Paris

En marchant le long de la Seine, en direction de la Tour Eiffel, je suis tombé sur le chantier du Musée du Quai Branly. La réalisation de ce nouveau musée, créé à l’initiative du Président de la République Jacques Chirac, a été confié à l’architecte, Jean Nouvel qui a opté pour un long bâtiment comportant de multiples alvéoles suspendues et dont la principale caractéristique est de se fondre dans un jardin à la fois vertical et horizontal. Un mur végétal pare la façade des bâtiments administratifs côté quai Branly.

Ce musée consacré aux arts des civilisations africaines, d’Asie, d’Océanie et d’Amériques ouvrira en 2006. Avec les Palais de Tokyo et du Trocadéro, la Tour Eiffel, il est ainsi créé un nouvel espace dévolu à la culture qui complètera celui du Louvre et du Musée d’Orsay. Je m’en réjouis mais je m’interroge sur la prise en compte de l’ouverture de ce nouveau musée en matière de circulation et de stationnement. Depuis des années, il est réclamé la création d’un parking en souterrain pour la Tour Eiffel. Or, les travaux sont certes annoncés mais jamais réalisés. Il serait, par ailleurs, utile que Paris se dote de gares souterraines pour les cars internationaux à proximité des grands centres touristiques.

Mais qu’ont-ils fait des parvis des grandes gares parisiennes ?

Le temps des vacances permet de se rendre compte de la saleté des abords des gares et de leur piètre qualité au regard de ce qui se fait dans les grandes villes de province et à l’étranger. Le parvis de la gare Montparnasse est sinistre. Nul n’a envie d’y rester pour attendre un ami, son épouse ou ses enfants. Le dallage part en charpie et les immondices flottent au vent. Sur le côté, les accès des voitures et des bus s’effectuent de manière anarchique ; quelques rares balises en plastique, noircies et sans forme guident les voitures. Le Maire a lancé une réflexion sur ce parvis. De même, Austerlitz n’en finit pas de mourir ce qui pour une des plus belles victoires de Napoléon est une triste fin. Cette gare coincée dans un quartier en pleine évolution cherche son destin ; le voyageur est un peu laissé à lui-même. Le parvis de la Gare de Lyon ne vaut guère mieux. Il semble que la Ville et la SNCF aient fait le pari que les voyageurs arriveraient par le sous-sol. C’est dommage car il y a un superbe espace à exploiter. Gare du Nord et Gare de l’Est, les travaux sont en cours ; il faut donc attendre pour juger les résultats. La Gare Saint-Lazare, pour terminer ce petit tour des gares parisiennes, souffre de l’absence de ligne TGV pour rejoindre la Normandie et du long chantier du RER E. La réfection de la station de métro Saint-Lazare devrait, je l’espère, être l’occasion de remettre à niveau ce lieu de prestige. Il conviendrait de lancer pour cela un véritable plan d’urbanisme non pollué par des considérations idéologiques.

Le tramway avance, mais pourquoi?

Avec le mois d’août, je constate que les embouteillages prennent de moins en moins de vacances - rien qu’aujourd’hui, j’ai mis plus de 40 minutes en voiture pour rejoindre mon bureau à l’Assemblée, en partant du 9e (!). La faute aux travaux et au plan de circulation de la mairie ?

Cet été, Paris vit au rythme des chantiers. La réalisation du tramway progresse mais je me demande toujours en vertu de quoi cet investissement sera utile aux Parisiens. Pourquoi créer une deuxième ceinture pour séparer Paris des villes voisines ? S’il fallait créer une radiale supplémentaire, elle aurait été plus utile à l’intérieur de Paris afin de mieux relier les arrondissements les plus peuplés ; le 13^e, le 14^e, le 15^e ou le 20^e. Même, la RATP et la Région pourtant socialiste s’interrogent sur l’utilité du Tramway. Il n’est pas garanti que l’extension de la ligne en construction puisse trouver son financement. L’unique grand projet du maire, en matière de transport public, s’assimile de plus en plus à un fiasco. Je regrette ce gaspillage d’énergie et d’argent d’autant plus qu’en la matière Paris prend du retard : le métro, par exemple n’est toujours pas climatisé, les quais ne sont toujours pas sécurisés par des portes palières …

« Paris Plage » ou quand la communication vaut politique

Comme vous peut-être, je suis allé sur les quais rebaptisés « Paris Plage » le temps d’un été. J’y suis allé vendredi dernier. J’y ai croisé quelques joggers, quelques touristes et quelques jeunes. Pas la grande agitation, simplement des sportifs et des curieux. En marchant le long de la Seine, j’ai médité sur l’air ou l’esprit du temps. L’opération Paris Plage mérite-t-elle tant de bruits, mérite-t-elle les louanges ou les critiques énoncées par les uns ou les autres ?

Je n’en suis pas convaincu. En effet, transformer quelques centaines de macadam en pseudo plage éphémère grâce à quelques grands bacs à sable et quelques animations ne constitue en rien une révolution et encore moins une politique. Rendre l’asphalte des voies Pompidou aux piétons durant un mois suffirait-il pour occuper les jeunes parisiens, suffirait-il pour insuffler un nouvel élan à la politique culturelle de Paris ? J’en doute fortement.

En revanche, je recherche les équipements sportifs promis en 2001 et qui tardent à arriver. Je recherche les nouveaux espaces d’animation ; je recherche les nouveaux centres économiques et d’emplois. Je recherche les équipements pour faciliter la circulation et améliorer les transports en commun. Or, j’ai un peu l’impression qu’au fil des années, l’action du Maire de Paris se limite à quelques coups de communication, à quelques manifestations temporaires ; la résolution réelle des problèmes l’ennuyant terriblement.

Merci de me faire connaître votre opinion sur l'opération "Paris-Plage".